NSAA - Norra Sveriges AmatörAstronomer

NSAA - North Sweden Amateur Astronomers

Så kom den tillslut, sista vardagen innan jul :)

Hade sedan en tid funderat på att slå till på denna uppkomling på marknaden. Jag pratade lite om den på NSP23 men hade inte bestämt mig än. Varumärket (Astrodon) är helt nytt och för de flesta okänt. Dom är baserade i Kina och har ännu ingen marknad i väst.

Det fanns lite till inga recensioner på den så det var till att köpa grisen i säcken. Det fanns en mycket tekninsk genomgång av motordriften på en japansk blogg.

För att summera det hela så är WD-17S en helt genomgående harmonic drive. Jag trodde som så många andra att ZWO AM5 var det men den är endast hybrid då den har en bältdrift.

WD-17S använder Brushless DC Servo Motor (BLDC) vilket är näst intill helt fritt från backlash.

Storleksmässigt så är WD-17S i klass med AM5 men på papperet kommer det intressanta.

WD-17S ska klara 15kg utan motvikt (20kg med motvikt) och ska prestera i spannet 0,3-0,5 total RMS i guidning. Det finns en användare i Tyskland om visat video på 0,2-0,3 tot RMS.

Har inte kunnat köra den skarpt än men den är nästan ljudlös när man slewar i maxfart.

Den har usb-c (3.2) interface, wifi/BT och GPS inbygt och fungerar med ASIAIR, ASCOM, NINA, Onstep.

Prismässigt vet jag inte vart den kommer hamna om den kommer hos etablerade återförsäljare men jag gav ungefär 21k för den vilket är betydligt lägre än vad en AM5 kostar i EU.

Den har även en storebror WD-20 som är ca 50% dyrare.

Jag har satt den på AVX-tripoden som bara legat och skräpat. Nån som vill köpa ett hypertunat AVX-huvud? :)

https://www.warpastron.com/

Dom har en kanal på discord där support och användare världen över kan diskutera och dom lägger och upp bilder på olika event och när någon är ute och fotar med deras monteringar.

Visningar: 80

Bilagor:

Gör ett inlägg på det här

Inlägg i den här diskussionen

Det ser ju intressant ut. Köpte du direkt från Kina, tull moms mm?

Jepp, vad gäller tull/moms så verkar det vara slumpen som styr detta (igen) så det går inte att säga i förväg vad som gäller för andra.

Ser ruskigt fin ut! Hur stor är viktskillnaden mot CGX? Det blir säkert mycket mindre att släpa till skogs varje obspass. Behöver den mindre sttröm än en vanlig montering?

Det är som dag och natt i viktklass. Jag kan lyfta hela kitet med en hand men då kläms fingrarna i stativet. CGX är på gränsen att jag kan lyfta i ett sjok (med motvikter på).

Det är standard strömförsörjning 12V 3A (5.5x2.1).

Gör som jag. Bygg ett litet observatorium runt din CGX och använd den andra när du vill ta dig till mörkare platser.

Jo, det var min tanke, bor i hyresrätt :/

Du verkar ju hitta mycket intressant där borta, så du kanske skall bli NSAA's importör av kinesiska prylar :) ??

Såg nyss att Cuiv, The Lazy Geek, testade storebror, WD-20. Man kan lugnt säga att han var entusiastisk över den!

Har du testat den också?

Såg den, WD's hemsida kraschade :) Har inte testat WD-20. Har sett andra användare köra både WD-17 och WD-20 med enastående resultat. Bortsett från att WD-20 är nästan dubbelt så dyr som WD-17 och har högre lastkapacitet så är det likvärdig guidning på dom, även om det är en liten teknisk skillnad i ena motorn. Man kan uppnå 0,2-0,5 tot RMS vid bra seeing och PA från båda modellerna.

Det kanske är en grej med harmonic drives men dom verkar inte gilla små guide scopes, då man behöver gå upp till större alt OAG.

Har bara testat guidningen några gånger (gick inte ut när det var -25  -30'C) och det är lika fascinerande varje gång den rör sig och det hörs ingenting. Det är modern svartkonst.

Det är väl bara ett problem med såna här spännande prylar: det blir inte bättre väder för att man köper den :)!

RSS

Om

Ulf Jonsson skapade det här Ning-nätverket.

Samarbetspartner

Här kommer du direkt till vår samarbetspartner

AstroSweden

Norrskensfoto i Abisko

Här nedan finns en länk till äventyr och kurser i norrskens- och astrofoto.

Lapplandmedia - Peter Rosén

© 2024   Created by Ulf Jonsson.   Drivs med tekniken bakom

Emblem  |  Rapportera en händelse  |  Användarvillkor